Après quatre années de mise en Å“uvre, la politique de continuité territoriale aérienne avec l’outre-mer est globalement un échec par rapport aux objectifs fixés par le législateur.

La masse critique d’un financement associant l’Etat, les collectivités territoriales d’outre-mer et l’Europe est loin d’avoir été atteinte, si bien que la seule dotation de l’Etat n’a pas permis de servir à toute la population concernée une aide significative.

Laissant aux collectivités bénéficiaires de la dotation le soin de fixer elles-mêmes les critères d’attribution, il est résulté du dispositif une situation confuse, des disparités selon les territoires et des effets d’aubaine, propices à un usage détourné de ces concours financiers publics.

Enfin l’Etat n’a pas mis en place un système d’évaluation fiable et cohérent des effets de cette politique, se bornant à recevoir des collectivités d’outre-mer des bilans eux-mêmes lacunaires et tardifs. A l’évidence, la question de la poursuite de cette politique doit être posée car elle ne répond ni aux attentes des populations concernées, ni aux ambitions du législateur.

Mots clés : aide au voyage, lopom, outre mer

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Cet article a été publié le Samedi 17 juillet 2010 à 19:39 et est classé dans Actualités, Non classé, économie. Vous pouvez en suivre les commentaires par le biais du flux RSS 2.0. Les commentaires et pings sont fermés.